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行走的机械低调的品质 + 强悍的性能途锐给你超

2021-01-09 10:36

  和奥迪Q8保时捷卡宴、以及诞生于同一平台的途锐,可以说是豪华车里面的低调大哥了,在辉腾已成为过去式的时代,途锐果断挑起了的大旗。有人说途锐“不是最贵的,也不是最高级的,但他是最强大的!”途锐的强大确实也曾处处显露,名字也取自“沙漠之子”。登上过世界最高活火山、以一己之力拉动“空中女王”波音747、在达喀尔拉力赛勇夺三连冠,这就是途锐!

  途锐的前脸格栅占比很大,贯穿前脸上半部分,增加了途锐的威武感。前脸上的镀铬装饰与两侧的LED灯相连,引擎盖上的车身线条清晰可见,营造视觉上的凶猛感!侧面的设计简洁,车底折痕明显,凸显车身的立体感,显得整个车十分的饱满。诞生于MLBevo架构化平台的途锐,即使长宽高达到了4878*1984*1686mm,整体车身质量还是比较轻的!

  途锐的屁股凹凸有致,没有一味的追求硬朗的风格,整体还是比较饱满的,这样的设计也增大了途锐后备箱的容积。车灯采用四边形的设计,下包围处以一圈红色提示灯包裹,和尾灯之间遥相呼应,整个设计很耐看。

  很多人称途锐为行走的机械,这也证明了途锐在车主心目中的强大。途锐采用了“业界良心”的前后多连杆独立悬架,还配备了带有电子避震控制的自适应空气悬架,多空气悬架堪称百万级豪车的底盘组合,搭载在途锐身上,为途锐带来了更优越的驾乘感受。途锐有正常、舒适、越野、特殊越野等多种驾驶模式,想要体验驾驶乐趣的话,途锐是不错的选择。同时途锐的涉水深度也是傲视同级的,达到了550毫米,增强了越野性和通过性。

  途锐在越野性和驾驶乐趣方面表现都不错,同时途锐也没有舍弃驾驶的舒适性。途锐的座椅厚实,侧翼包裹性强,整个的舒适度非常的高。在驾驶过程中,驾驶者还可以降低悬架,从而提升车辆的操控和舒适性。作为大众大众途锐的配置也是很到位的,Vienna线向电动调节、且能同时通风加热的配置,让车主在驾驶的过程中舒适度大大提升!

  有人会担心,大众旗下的途锐,开起来是否有高级感?途锐搭载的是2.0T发动机最大马力245Ps,峰值扭矩370N·m,匹配8挡自动变速箱。实际驾驶过程中,城市道路平顺轻盈,一脚下去反应也很快,底盘的厚重高级感方面也很到位,总的来说动力表现还是不错的!

  小结:途锐在配置上绝对是大手笔的,作为大众,也确实受到很多车主的喜爱。并且途锐的性价比非常高,不在乎品牌溢价,实打实关注性能的车主都说途锐是“低调大哥”,这样一款行走的机械确实是良心车!