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解决挖机行走跑偏 这几招绝对靠谱!

2020-10-04 18:51

  行走跑偏算得上是机器常见故障之一,也是常年困扰各位机主的‘心头大患’,鉴于近期复工前后,向工程师求助机器行走跑偏的机主越来越多,所以将常见的行走跑偏原因及解决方案总结分享给大家。

  行走脚踏阀间隙调节螺丝磨损,导致行走先导阀芯行程不一样,最终致使机器跑偏。

  解决办法:磨损不严重情况下可以调节螺丝使左右行走先导阀芯行程和间隙保持一致。

  行走脚踏阀内部阀芯磨损,导致先导控制油产生内泄,使得先导压力低,先导阀芯开启不到位。

  行走马达溢流阀磨损或卡滞,将导致行走马达系统内的压力过低,使行走马达的转速不够,从而出现行走跑偏。

  某侧行走主阀芯出现磨损,导致阀芯与阀体配合间隙过大,造成压力油内泄,导致行走无力跑偏。

  解决办法:严重的情况下需要更换阀片总成,更换阀片总成成本高,一般修复阀芯和阀体。

  液压油杂质通过行走马达工作油口进入行走马达某一侧的平衡阀,机器行走时若平衡阀卡滞或者脏物堵塞了平衡阀的小孔,导致机械刹车不能被解除或者解除不完全,从而造成行走跑偏。

  因为机器在行走时,压力油若不能顺畅通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动,则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内,导致机械刹车不能被解除,使得行走马达不能旋转,因此出现行走跑偏。

  解决方法:清洗平衡阀;注意平衡阀小孔一定要仔细检查,可以通过吹气简单试试通不通,ag追杀模式一般多久,以免复工。

  最常见的行走跑偏故障就是中心回转接头密封圈损坏了,由于中央回转接头的结构特点和工作特性,中央回转接头里的油封始终在磨损,当液压油脏的时候,油封和中心回转接头壳体、芯轴都在同步磨损,机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样,结果造成机器行走跑偏。

  解决方法:当壳体和中心轴磨损不严重时候更换中心回转接头油封。当壳体和芯轴同步磨损比较严重时候,建议更换总成,没有什么后顾之忧。

  当挖掘机在直线行走时加上一个上车动作,此时出现偏行现象的话,要考虑直线行走阀,有的机型是合分流阀。当这两个阀出现磨损或者卡滞时就会出现行走跑偏故障。

  液压泵前后泵(左右泵)和前后调节器异常或磨损,导致两侧行走马达工作流量和行走压力不一样,使得两边行走的速度和劲头不一样出现跑偏。

  解决办法:液压泵内部问题的更换或者研磨磨损的泵件,使得压力能达到正常值。如果是调节器问题的话,可以进行调节,如果调节无效果的话,要进行维修或者是更换。

  由此看来,简单的行走跑偏故障,原因可能是多种多样,如果不能准确辨别,会给大家检修带来不小的困扰,希望通过本文让大家在检修故障时更加准确快速。