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澳门在线发牌挖掘机行走马达切剖图

2020-07-19 07:23

  挖掘机行走马达切剖图_机械/仪表_工程科技_专业资料。行走马达切剖图 行走马达 1. 设制动后左边产生 高压,先a后b: 2. 一级安全阀a的调定 压力为10.2MPa;二 级安全阀b的调定压 力为41.2MPa。 3. 如果制动后右边产 生高压,则

  行走马达切剖图 行走马达 1. 设制动后左边产生 高压,先a后b: 2. 一级安全阀a的调定 压力为10.2MPa;二 级安全阀b的调定压 力为41.2MPa。 3. 如果制动后右边产 生高压,则一级安 全阀为b;二级安全 阀为a。 b a 行走马达 变量油缸 输出轴 回油 解除制动 来油 主泵来油 变量油缸 制动器 帝人制机 行走马达 控制阀 1. 2. 假设马达A口进油。 行走时打开单向阀327进入 马达右腔。 同时通过节流孔进入阀杆 329使其左移,打开行走制 动器油路,使行走制动器 松开。这个动作还打开了 马达B口的回油路。 同时还通过右面安全阀 f1 的中间节流孔进入缓冲活 塞腔,将缓冲活塞381推到 左侧。此时安全阀 f1 有一 个短暂的开启动作。 f1 3. 4. 节 流 孔 行走马达 控制阀 ? 如果下坡时马达超 速,泵供油不及使 A口压力降低,阀 杆329在弹簧力作 用下向右移动,关 小马达的回油通道 ,从而限制马达的 转速。所以阀杆 329叫平衡阀。 阀杆右移 行走马达 控制阀 ? A口不供油时马达停止转动。而机器 惯性影响使马达继续旋转,马达的 功能转换为泵。主阀杆的封闭致使B 口压力升高,压力油通过左安全阀 f 中间的节流孔进入缓冲腔,推动缓 冲活塞391右移,同时安全阀 f 打开 向A腔补油,消除B口脉冲压力的同 时防止马达A口吸空。 缓冲活塞是阶梯结构,压力油作用 面积是逐步增大的,可以进一步起 到缓冲作用。 缓冲活塞移动到最右端后,B腔压力 上升,左安全阀 f 完全关闭。 压力进一步升高时,B腔压力作用在 右安全阀 f1 上,安全阀 f1限制了马 达的最高压力。这个压力就是最大 制动压力。 f1 ? ? ? 节 流 孔 帝人制机 左安全阀 f 1. 2. 重要提示:马达停止转动时A口变为吸油腔,压力最低。 马达初始停止转动时,马达B口的压力作用在左安全阀 f 的 a 口(整个圆面积), 阀杆左移,将油泄到 b 口(注意 b 口与马达的A口相通)。当缓冲活塞移到最右端 后,c 口压力上升,由于阀杆的直径差,在弹簧力和压差力作用下阀杆右移,安全 阀 f 关闭。此时的压力叫做一级压力。 这个过程很短暂,目的是消除B口的脉冲压力,防止A口吸空。 3. 接缓冲活塞 C 泄到马达A口 马达B口来油 b a 阀杆 随着缓冲活塞移到最右端 ,澳门在线发牌该腔压力逐渐升高。 b c a 直径大 直径小 a→b,开启压力10.2MPa 右安全阀 f1 1. 2. 3. 重要提示:马达停止转动时A口变为吸油腔,压力最低。 安全阀 f 完全关闭后,马达B口的压力作用在右安全阀 f1 的 b 口(大直 径减去小直径的环行面积),将油泄到 a 口(注意 a 口与马达的A口相通 )。此时的这个压力叫做二级压力,也就是最大制动压力。 整个过程看出,正常行走时,该阀也有一个短暂的打开过程,但是马上 就关闭了。起到了启动平稳,制动时吸收压力脉冲的作用。 接缓冲活塞 C 马达B口来油 b 泄到马达A口 a 直径大 该腔变为吸油腔 ,压力最低。 b c a 直径小 b→a,开启压力41.2MPa 行走安全阀 缓冲活塞 阀体 弹簧 孔 节流孔 滑阀 节流孔 压 力 油 节流孔 阀杆 回油